12月19日，總投資37億元的長江武漢至安慶段（簡稱武安段）6米水深航道整治工程全面開工建設(shè)。2020年工程建成后，武安段航道維護(hù)水深將刷新，可保證萬噸級船舶常年通行。

據(jù)長江航道局wang站消息，武安段航道整治橫跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武漢天興洲長江大橋，下至安徽安慶皖河口。工程將對湖廣—羅湖洲、沙洲、戴家洲、鯉魚山、張家洲、馬當(dāng)、東流等7個阻礙航行的灘段進(jìn)行系統(tǒng)整治，并實施生態(tài)建設(shè)工程，預(yù)計到2022年全面建成。

工程建成后，長江武漢至安慶段386.5公里的航道低維護(hù)水深將由現(xiàn)在的4.5米提高至6.0米。到那時，武漢至安慶段航道可以實現(xiàn)13000噸級的內(nèi)河船舶、10000噸級的江海船舶常年直達(dá)武漢，極大提升武漢長江中游航運中心及沿線港口的輻射能力，促進(jìn)江海聯(lián)運發(fā)展及口岸功能提升，為湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供更為強勁的航運支撐。據(jù)測算，該工程對沿江區(qū)域GDP的增長貢獻(xiàn)約為458億元，綜合經(jīng)濟(jì)效益2767億元。

根據(jù)設(shè)計，武安段工程將建設(shè)生態(tài)涵養(yǎng)實驗區(qū)，采取水生生物增殖放流、疏浚土營造生態(tài)濕地、使用魚巢磚和魚巢排等生態(tài)結(jié)構(gòu)等多種措施，這在內(nèi)河航道整治工程中尚屬。此外，該工程還系統(tǒng)應(yīng)用建筑信息模型化（BIM）技術(shù)，輔以遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和水下聲納技術(shù)組成工程質(zhì)量管理的“天羅地網(wǎng)”。

武安段6米水深航道整治工程是宜昌至安慶段航道整治的重要組成部分。“645”工程是國家“十三五”規(guī)劃綱要和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要重點項目，納入交通運輸部《水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。

武漢至安慶段航道整治工程是繼荊江航道整治工程以后，長江中游實施的又一個長河段系統(tǒng)治理工程。其對推進(jìn)上海、武漢和重慶長江三大航運中心建設(shè)，促進(jìn)江海聯(lián)運發(fā)展及口岸功能提升，為湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等，將提供強勁的航運支撐。

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